Descrizione
Costruzione e sottocarro
- telaio a due assi con impianto frenante e impianto di illuminazione stradale
- impianto frenante pneumatico KNOTT,
con ABS da un asse - tutti i collegamenti necessari al camion
- timone dritto con gancio
- Omologazione europea che consente la registrazione
Motore principale
- KOHLER KDW1003
- soddisfare la normativa sulle emissioni di scarico:
- EPA Tier 4 final e EU Stage V
- Diesel 3 cilindri in linea raffreddato a liquido
- potenza motore 18 kW
- radiatore motore con ventola
- pompa idraulica che comanda tutte le funzioni
- guidando tutte le funzioni
- serbatoio olio idraulico con filtro e indicatore temperatura / livello olio
Impianto di riscaldamento ad emulsione
- impianto di riscaldamento automatico dell'emulsione
- con bruciatore a gasolio RIELLO
- la temperatura richiesta dell'emulsione viene raggiunta e mantenuta automaticamente
Vano motore
- realizzata con struttura in acciaio, posta nella parte anteriore dell'unità
- comprensivo di motore con radiatore, impianto idraulico di comando di tutte le funzioni, pompa emulsione, filtro emulsione, bruciatore RIELLO
Serbatoio di emulsione
- Struttura tonda in acciaio,
- coibentato con 100 mm di lana di roccia
- rivestito con rivestimento in alluminio
- Indicatore di riempimento del serbatoio dell'emulsione sul lato di un serbatoio
- attacco uscita emulsione con punta fuoco
- rilascio per gravità in caso di emergenza
- scala che consente l'ingresso sulla struttura del serbatoio dell'emulsione
- lancia di spruzzatura con tubo di 5,0 m di lunghezza
Installazione dell'emulsione
- pompa emulsione Sivag
- con l'efficienza di 420 l/min
- con azionamento idraulico
- A richiesta con filtro e sistema di riscaldamento del mantello a pompa
Installazione di pulizia
Sistema di pulizia manuale in due fasi per l'installazione dell'emulsione:
- insufflazione di aria precompressa
- risciacquo con liquido detergente
azionato con valvole manuali
Barra spruzzatrice emulsione
- tipo MSB 2000/250
- Barra di spruzzatura in un unico pezzo, larghezza totale della barra di spruzzatura 2 000 mm, distanza tra gli ugelli 250 mm
- regolazione manuale dell'altezza della barra di spruzzatura
- speciale copertura in gomma della barra di spruzzatura
Pannello operatore
- assemblato nella cabina del camionista
- permette di accendere e spegnere tutte le funzioni principali tramite joystick e pulsanti
- controllo manuale della pressione con indicatore digitale e potenziometro
- accensione/spegnimento degli ugelli tramite joystick
- tachimetro GPS preciso con una precisione di 0.1 km/h
App Strassmayr
- sistema con GPS e GSM che permette di raccogliere informazioni sul lavoro svolto
- il sistema riconosce la posizione della macchina e la salva sul server
- sistema che avvisa il cliente, il distributore e il produttore quando si avvicina la scadenza del servizio con un elenco dei pezzi di ricambio necessari e la portata del lavoro di servizio
Equipaggiamento supplementare
Riscaldamento aggiuntivo del rivestimento per la pompa dell'emulsione e il filtro dell'emulsione
- con speciale scambiatore di calore
- consentendo un avvio rapido e nessun rischio di solidificazione dell'emulsione nella pompa dell'emulsione
- ulteriore riduzione dei costi giornalieri di riscaldamento dell'emulsione
Barra irroratrice emulsione MSB 3000/250
- larghezza totale della barra di spruzzatura 3 000 mm, larghezza di trasporto 2000 mm
- tripla barra irroratrice, con due allunghe da aprire manualmente
- regolazione manuale dell'altezza della barra irroratrice, distanza tra gli ugelli di 250 mm
Barra irroratrice emulsione MSB 4000/250
- larghezza totale della barra di spruzzatura 4 000 mm, larghezza di trasporto 2500 mm
- tripla barra irroratrice, con due allunghe da aprire manualmente
- regolazione manuale dell'altezza della barra irroratrice, distanza tra gli ugelli di 250 mm