Descrizione
Motore principale
- HATZ 3H50T
- conforme alla normativa sulle emissioni di scarico EPA Tier 4 Final
- Diesel verticale 3 cilindri raffreddato a liquido
- potenza del motore 18,4 kW (25 CV)
- radiatore motore con ventola
- pompa idraulica che comanda tutte le funzioni
- serbatoio olio idraulico con filtro e indicatore temperatura / livello olio
Serbatoio di emulsione
- struttura in acciaio, verniciata, coibentata con 100 mm di lana di roccia e rivestita con lamiere di acciaio inox
- profilo ellittico del serbatoio emulsione per l'abbassamento del baricentro e la riduzione della lunghezza dell'unità
- Indicatore di riempimento del serbatoio dell'emulsione sul lato di un serbatoio
- attacco uscita emulsione con punta fuoco
- rilascio per gravità in caso di emergenza
- scala che consente l'ingresso nel serbatoio dell'emulsione
Vano motore
- realizzata con struttura in acciaio, posta nella parte posteriore dell'unità, dotata di due serrande indipendenti azionabili manualmente
- include motore con radiatore, impianto idraulico pilota tutte le funzioni, pompa emulsione, filtro
Installazione dell'emulsione
- pompa emulsione Varisco V-80
- con l'efficienza di 800 l/min
- con azionamento idraulico
- con sistema di riscaldamento a cappotto
- tutte le valvole di circuito funzionavano pneumaticamente
- attivazione e commutazione delle funzioni eseguite sul touch screen dell'operatore
- filtro emulsione con sistema di riscaldamento del mantello
- speciale cassetto antimacchia
- lancia di spruzzatura con tubo di 5,0 m di lunghezza
Impianto di riscaldamento ad emulsione
- impianto di riscaldamento completamente automatico dell'emulsione
- impianto di riscaldamento composto da bruciatore a gasolio Riello, temperatura controllata elettronicamente tramite sistema PLC
Barra irroratrice emulsione tipo HSB 4000/125
- regolazione idraulica regolare e continua della larghezza di lavoro nell'intervallo 2 500 – 4 000 mm
- larghezza totale della barra di spruzzatura 4 000 mm, larghezza di trasporto 2 500 mm
- Barra irroratrice in tre pezzi con due estensioni da aprire con cilindri idraulici
- regolazione idraulica dell'altezza della barra irroratrice
- distanza tra gli ugelli di 125 mm – garantendo una doppia copertura mediante l'uso di ugelli a 60 gradi
- (l'uso di ugelli a 90 gradi garantisce il triplo schema di spruzzatura)
- speciale copertura in gomma della barra di spruzzatura
- cilindri pneumatici apertura e chiusura ugelli singoli
- ugelli singoli con sistema di sostituzione semplice e senza problemi
Installazione di pulizia
sistema di pulizia completamente automatico in due fasi per l'installazione dell'emulsione:
- insufflazione di aria precompressa
- risciacquo con liquido detergente
avvio della procedura di pulizia dal pannello operatore nella cabina del camion
Controllo del computer
- installazione completamente automatica e controllata da computer del processo di spruzzatura
- valvole pneumatiche a comando automatico per circuito emulsione
- il controllo del computer garantisce il mantenimento della pressione costante dell'emulsione di spruzzatura, anche cambiando la velocità o la larghezza di spruzzatura
- il funzionamento di tutte le funzioni è controllato dal computer (SPS Siemens) con pannello touch screen
- il programma per computer assicura inoltre: conteggio della superficie spruzzata, conteggio della distanza di lavoro, regolazione aggiuntiva +/- senza modificare la configurazione di base
- gli indicatori digitali mostrano: quantità di irrorazione impostata in kg/m2, ugelli accesi, larghezza di lavoro, quantità di emulsione nel serbatoio, velocità di lavoro (verrà utilizzato anche come tachimetro tramite azionamento lento), pressione istantanea di spruzzatura, temperatura dell'emulsione, temperatura durante la circolazione e altro
Pannello operatore
- assemblato nella cabina del camionista
- permette di accendere e spegnere tutte le principali funzioni tramite il touch screen SIEMENS
- funzionamento di tutte le funzioni della macchina
- compreso il pieno controllo del motore diesel Kubota
App Strassmayr
- sistema con GPS e GSM che permette di raccogliere informazioni sul lavoro svolto
- il sistema riconosce la posizione della macchina e la salva sul server
- sistema che avvisa il cliente, il distributore e il produttore quando si avvicina la scadenza del servizio con un elenco dei pezzi di ricambio necessari e la portata del lavoro di servizio